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据悉，自2017年11月国航接收中国首架737MAX开始，国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如国航、南航、东航、上航、厦航、深航、海航等。除航司运营外，中国还是波音737项目的重要合作伙伴。目前，波音首个海外工厂在中国舟山落户已经超过2年，交付机型均为737MAX。
药监新政利于创新，但短期内，国内药企将面临巨大的挑战。进口药正加速涌入中国市场。英国阿斯利康制药公司的一款用于治疗CKD患者贫血的创新药，正为在中国首发上市冲刺。如果其最终获批上市，会出现首次中国患者比美国患者提早一年用上全球新药。“跑步”来中国淘金的跨国药企，不仅缩短入华时间差，在药价上也向患者“贴近”。
世行在季度报告中称，对石油强烈的需求以及石油输出国组织（欧佩克）成员国和非欧佩克产油国对减产协议的大力落实使石油市场供不应求。该报告主要作者约翰·巴夫斯解释道，欧佩克产油国和非欧佩克产油国2016年末达成石油减产协议，宣布每日生产的石油数量不超过3250万桶。
小结Uber盈利难，并不代表网约车出行的方式不合理，用户对互联网的依赖恰恰说明了网约车市场存在的必要性。只不过Uber要实现盈利肯定还需要较长一段时间，因为市场需要消化，用户也需要消化。上线十年以来，Uber持续亏损。虽然互联网企业在长成巨兽之前都会经历高额的亏损，但是Uber的运营模式似乎没有得到市场一致的认可，并且聚焦一季度的财报，Uber的亏损在继续扩大，尽管说Uber已经是网约车行业的老大，但是网约车业务增速正在放缓，短期内依靠网约车实现盈利是在是太难了。庆幸的是如今外卖正在成为Uber下一个业务增长点。
该公司公布的调整后每股收益为0.69美元，分析师平均预期为0.67美元。 PayPal仍然维持2019年展望：预计每股收益为2.84至2.91美元，营收至少增长16%。财报发布之前，该股在上周创下历史新高。截至周三收盘，PayPal股价今年以来累计上涨10%。在将该股纳入研究范围的分析师中，有五分之四都给予其“买入”（Buy）评级。 财报发布后，该股在周三盘后交易中最多下跌5.6%。
董老师关心的是发动机打掉没有？我们是边缘的翅膀有可能有洞，但核心部分我们完全是以自己为中心，而且是真领先世界。越高端，“备胎”越充分。记者：您是不是觉得国际市场秩序被打乱？任正非：不会。欧洲不会跟它走，美国企业大多数反而跟我们沟通很密切。4、《环球时报》：刚才谈到对华为的影响，看到海思这封信之后，从舆论反应来讲非常热血。芯片行业的从业者以一个比较客观的态度来看待国产芯片，包括国产的核心零部件和美国、外国企业的差距。您觉得华为的自主产品和研发究竟走到哪里？包括信里提到的，保证接下来能连续不间断的供应？有没有一个临界点，位于何处？
